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以下是文字版
有朋友说：“车子开了4、5年了，一直都没换过刹车油，开着挺好的。”
那刹车油真的有必要换吗？不换也没出过事故，换刹车油不是纯浪费钱吗？
好在是没出过什么事，毕竟从某种程度上来说，就是在赌运气。
01
要不要换，看含水率
严格来讲，决定要不要换刹车油，不是看时间或者行驶里程，而是含水率。
这篇论文里有研究：
李炜.基于电参数的制动液含水率检测方法研究[D].重庆交通大学,2020.
造成制动液失效的主要原因是混入了其他液体，大部分情况是混入了水分。
制动液吸收过多的水分会导致沸点降低，高温的时候制动液会快速汽化，产生气泡。
这个现象有个专业的学名，叫做“制动气阻”，它会导致我们刹车产生延迟。
因为刹车系统本身是液压的，液体不容易被压缩，就液压推过去了。
但气体容易被压缩，相对来说效果比较差。
而且中间还会停顿一下，就像吃饭的时候打了一个嗝，咽得不顺。
素材由AI生成
本来刹车油管里都是油，刹车一踩下去，右边就有反应，油就被推过去了。
现在前面有个气泡，油往前面一推，气泡会被压扁，之后再去推油和往前。
这样刹车就有延迟了，相当于最少迟踩了2、3s。
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所以，如果刹车油里水分超标了，最好就把旧的更换掉，这也是为自己的安全负责。
02
结合实际，定期检查
2年4万公里，只是厂家为了提醒我们注意含水率，或者叫“含水量”，设计的一个参考周期。
因为刹车油的含水量超过4%的时候，就到了产生气阻的临界值，此时刹车油一定要换了。
正常情况下，刹车油大概每年会增加1%-2%的含水量。
不过这只是大致范围，并非说刹车油的含水量每年一定会增加2%，不可能这么精准。
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另外，还是要看实际的行车环境和驾驶习惯。
不同的人、开不同的车、在不同的环境，驾驶人不同的刹车习惯，都会影响刹车油的含水量。
有的人开了4、5年，刹车油含水量都没有超标，那当然可以继续开。
但是定期检查还是非常有必要的，时间、里程差不多了，最好还是老老实实去做检查。
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03
换完刹车油刹车更难用了
还有一类朋友，之所以说刹车油不用换，是因为他们觉得：换了刹车油之后，刹车反而不如以前了，那换它干嘛呢？
这种情况，一般有2种可能性。
第1个，的确是换到了劣质的刹车油。
市场上的劣质刹车油不算少，参考国家市场监管总局2021年发布的道路交通产品质量国家监督抽查情况通报。
2021年道路交通产品质量国家监督抽查情况通报.
全国各地155批次刹车油产品中，发现25批次产品不合格，抽查不合格率16.1%。
不合格的参数主要是运动黏度和蒸发性能，它俩不达标，很可能导致制动迟缓或者失灵。
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如果不慎换到了这种刹车油，那确实是不如不换。
第2种，可能是因为更换的操作不规范。
统一润滑油官网上面有提到：如果在更换刹车油时，没有排干净空气，导致空气进入刹车系统里，刹车性能也会受到影响。
这和前面讲的气阻差不多，前面是说因为有水，高温汽化，产生影响。
这种情况更夸张，直接有空气在里面，都省得汽化了。
还有一种情况：踩第1脚时觉得太软，停顿后再踩第2、3脚时，又正常了，这时候也会觉得，换了不如不换。
04
关于保养的其他疑问
刹车油说完了，那想给车子做保养，还有什么要注意的？
什么是大保养，5年8万公里要做大保养吗？做大保养股票杠杆交易利息多少钱，哪些项目真的要做，哪些是坑钱的？
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