8月26日，奇瑞风云T7正式上市。新车共推出600km悦享版、600km舒享版、600km智享版三款版型镇江股票配资，上市指导价9.79万元—11.89万元，抢先置换价低至9.49万元—11.59万元。
在行业“唯快不破”的内卷背景下，风云T7秉持“慢功造好车”的长期主义理念。它不是国内车型的简单改款，而是一款从源头适配全球法规的原生全球车。
依托奇瑞全球“1+7+N”研发体系，历经3年研发周期，新车严格按照2026版E-NCAP五星安全标准设计，为进入欧洲高法规市场奠定基础。
新车投入81台专属耐久试验车，完成了145万公里专项耐久验证和超600万公里整车综合路试。足迹遍布全球100多个极限路况环境，覆盖-40℃至55℃的超宽温域，从北欧极寒、中东高温到东南亚雨季涉水均经历了严苛考验。
发布会现场，知名音乐人吴克群以“幸福体验官”和1号车主身份现身，与奇瑞汽车执行副总裁李学用就“稳稳的幸福”话题进行畅聊，分享了风云T7带来的安稳感。风云T7针对十万级纯电SUV市场痛点，在续航方面，全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航均为600km，全系标配AGS智能进气格栅及双源宽温域热泵空调，低温续航提升30%。
在安全上，采用80%高强度钢九横五纵笼式车身，Shotgun结构及9安全气囊（含远端气囊）。6D锁子甲31层电池防护达到IP68防水及国标2倍抗挤压标准。
在智能上，新车搭载4nm制程8775舱驾一体芯片，支持高速领航及300+场景自动泊车；配备178kW高性能电机及四轮独立悬架，兼具性能与操控质感。
南方+记者 拱千舒镇江股票配资
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