7月2日晚，广州开往杭州的K1373次列车在金华东孝站附近与一列货物列车发生侧面碰撞，导致机车脱线，列车滞留超过3小时。车内温度攀升、通风不畅按天配资周末，部分乘客因闷热难忍砸窗自救，事件引发公众对铁路应急管理的广泛讨论。
据上海铁路局通报，事故因金温地方铁路公司一列货车“停车不及”侵入正线所致。事发后，列车停靠在不具备客运条件的小站，站内仅3名工作人员值守，加之夜间照明不足，乘客被迫滞留原地。铁路部门称，未造成人员伤亡，并于23时27分恢复运行，更换机车后继续行程。
现场视频显示，车厢内温度极高，多名乘客汗流浃背。一名黑衣男子用安全锤砸破车窗透气，后被警方带走。广州铁路公安局回应称，该男子经批评教育后已放行，未予拘留。铁路部门在后续通报中表示，事发后乘务组开启了80余个气窗，分发矿泉水和八宝粥，并安排救护车待命。但通报中“车内温度31℃未达紧急破窗标准”的说法，引发舆论质疑。
展开剩余49%部分乘客和网友对铁路处置提出批评：“高温封闭环境下，老人和孩子如何忍受？”《新黄河》评论指出，通报内容“缺乏共情”，过度强调程序合理性而忽视乘客实际困境。前《环球时报》总编辑胡锡进也认为，铁路部门应提升现场应变能力，而非简单归责于乘客。
7月6日，中国网发表评论称“砸窗非英雄之举”，呼吁遵守秩序，该观点再度引发争议。有网友反驳：“规则应保障生命安全，而非成为束缚。”
此次事件暴露出公共交通工具应急管理的短板，也促使公众思考突发事件中“规则与人命孰先”的命题。如何在确保安全的前提下优化服务细节，将是铁路系统未来改进的方向。当前，涉事列车已恢复正常运营，受损车窗完成修复。
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